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L’extraordinaire histoire du Concorde
\r\n13 ans après son retrait le 26 Novembre 2003, le Concorde demeure un avion d´exception et le symbole de l´avancée technologique franco-britannique. Premier avion commercial supersonique, il pouvait transporter entre 100 et 144 passagers à une vitesse de croisière...
Voir la vidéoLes ailes de légende – Le C17 Globemaster
\r\nLe C-17 Globemaster fait partie de la flotte des avions-cargos de l’US Air Force. Cinquante-deux mètres d’envergure pour une longueur de cinquante-trois mètres, il combine la capacité de transport et l’autonomie des précédents de la série. Capable de transporter...
Voir la vidéoC’est pas sorcier – Dirigeable, navires du ciel
L’équipe de C’est pas sorcier a eu le privilège de voler à bord du Zeppelin NT, un dirigeable dernier cri. Sabine a survolé la vallée de la Seine à bord de cet engin qui peut atteindre 130 km/h tout...
Voir la vidéoAvions à réaction de la Royal Air Force
Du Gloster Meteor à l’Eurofighter Typhoon La RAF fut, en 1944, la première force aérienne alliée équipée d’avions à réaction avec les étranges Gloster Méteor. La RAF fit à nouveau parler d’elle en étant la première force aérienne au...
Voir la vidéoC’est pas sorcier – De l’hydravion aux canadairs
rnrnMi-bateaux mi-avions, les hydravions sont des appareils étonnants capables de se déplacer sur l’eau et dans les airs. Né de l’imagination d’un français du nom d’Henri Fabre, le premier hydravion décolle en 1910. L’hydraviation connaîtra ensuite son âge d’or...
Voir la vidéoCent ans d’aviation
Grâce à une grande richesse d’images d’archives et à des avions d’époque restaurés, ce programme de 1h46 retrace la naissance et les évolutions de l’aviation, quelle soit civile ou militaire. Le meeting du siécle. Le 20 ème siècle a...
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