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La garde rapprochée d’Hitler – 10/13 – Le train : des déplacements à hauts risques
Adolph Hitler adorait les voitures de luxe , mais ce mode de transport était peu rapide et dangereux pour sa sécurité. C’est pourquoi, dès 1933, après sa course à la chancellerie, le Fürher privilégie les déplacements en train. Il...
Voir la vidéoN’en déplaise à Rousseau
Jean-Jacques Rousseau n’aimait que la marche à pied. Seul le pas de l’homme permettait, selon lui, de goûter aux joies du voyage et du paysage. Mais nous osons croire qu’il aurait salué la véritable aventure humaine, sociale, technologique et,...
Voir la vidéoLe chemin de fer de Bagdad: aventuriers et espions
Au début du siècle dernier, le sultan turc Abdoul Hamid II confie aux Allemands la construction d’un réseau ferré qui doit relier la mer Noire à Bagdad et au golfe Persique. Une autre ligne, allant de Damas à Médine,...
Voir la vidéoLes trains de l’extrême – Bullet train
Le train à grande vitesse japonais Shinkansen relie Tokyo à Osaka en moins de 2h30, à une vitesse allant jusqu’à 320 km/heure. Chaque jour, le célèbre «bullet train» japonais transporte 400000 passagers, pour un retard moyen de… 36 secondes...
Voir la vidéoLes trains de l’extrême – Bullet train, le Shinkansen
Le Shinkansen relie Tokyo à Tokyo en moins de 2h30, à une vitesse de 285 km/heure. Chaque jour, le célèbre « bullet train » japonais transporte 400.000 passagers, pour un retard moyen de… 36 secondes ! Depuis sa mise...
Voir la vidéoMoi, Belgique: de 1813 à 1848
A la suite du Congrès de Vienne (1815), les provinces passent sous l’autorité de Guillaume d’Orange Nassau. Après la Révolution de 1830, la Belgique indépendante se dote d’une Constitution et se cherche un roi. Le pays s’équipe des premiers...
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