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Mauritanie, le train du désert
Depuis 1963, une ligne ferroviaire unique en son genre traverse la Mauritanie et son océan de sable. Long de 2,5 kilomètres, avec plus de 100 wagons, ce train du désert, construit pour acheminer du minerai de fer jusqu’à la...
Voir la vidéoLa ligne Tanzanie-Zambie | Danger sur les rails
En 1970 débute en Afrique la construction de l’un des projets les plus impressionnants du continent : le Tanzania-Zambia-Railway. Cet épisode accompagne le « Tazara » dans son voyage de cinquante-deux heures à travers les deux pays, et montre, grâce à des prises...
Voir la vidéoBernina Express | Danger sur les rails
De Coire, en Suisse, à Tirano, en Italie, le Bernina Express se fraie un chemin à travers des vallées profondes et des gorges sauvages en franchissant quelque 196 ponts et 55 tunnels, et en flirtant avec les glaces éternelles des...
Voir la vidéoAlbanie, voyage au bout des rails
Lancées à basse vitesse, les vieilles locomotives diesel sillonnent le pays sur des tracés à voie unique. Un périple ferroviaire audacieux dans une Albanie où les voyages en chemin de fer reculent au profit du transport routier. Avec la...
Voir la vidéoVoyage à Bessèges
Un réalisateur suisse apprend avec effroi que la ligne ferroviaire qu’il empruntait enfant pour rejoindre sa maison de vacances dans les Cévennes a fermé. Il fait le pari de refaire le même voyage en empruntant uniquement le train. Son...
Voir la vidéoSNCF : des trains à deux vitesses ?
Le succès de la LGV Paris-Bordeaux masque une réalité tout autre : globalement les lignes secondaires de la Nouvelle-Aquitaine, affichent de mauvais résultats en terme de fréquentation comme de ponctualité. L’état du réseau n’est pas bon.
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