Le succès de la LGV Paris-Bordeaux masque une réalité tout autre : globalement les lignes secondaires de la Nouvelle-Aquitaine, affichent de mauvais résultats en terme de fréquentation comme de ponctualité. L’état du réseau n’est pas bon.
Voir la vidéoRésistants de fer raconte la lutte des cheminots français à travers la parole de ceux qui en furent les héros anonymes. Pur produit du Front Populaire, la jeune SNCF allait, dès 1940, devenir un important foyer de résistance à...
Voir la vidéoNotre patrimoine ferroviaire. La partie la plus circulée de notre réseau, à peu près 20 000 à 25 000 kilomètres sur les 30 000 kilomètres de lignes qui, pendant trente ans, n’ont pas bénéficié des investissements de renouvellement requis…...
Voir la vidéoLe 12 juillet 2013, sept personnes sont mortes suite au déraillement d’une locomotive près de Brétigny-sur-Orge. De graves défauts de maintenance du réseau sont mis en évidence. Prendre le train est-il devenu risqué ? Un documentaire de Julie Pichot...
Voir la vidéoLignes fantômes hors de prix, rames saturées… la SNCF connait une crise majeure provoquant un véritable gouffre financier pour la France. Quels sont réellement les impacts économiques de ces mauvaises gestions des chemins de fer ? À quoi ces...
Voir la vidéoIl y a encore 15 405 passages à niveau en France. Ces cinq dernières années, 187 personnes sont mortes sur l’un d’eux. A Millas, dans les Pyrénées-Orientales, en décembre 2017, six collégiens sont décédés dans leur bus scolaire engagé...
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