En 2049, la République populaire de Chine fêtera son 100e anniversaire, et par la même occasion, l’aboutissement du projet phare lancé par Xi Jinping en 2013: les Nouvelles Routes de la Soie.
Autrement connu sous le nom de One Belt One Road (« Yi dai Yi lu »), ce projet a une vocation mondiale. De l’Eurasie à l’Afrique, en passant par les pôles, toutes les régions du monde sont concernées. Plus proche de nous, le Pirée, racheté aux Grecs en 2016, est aujourd’hui avec Marseille l’une des portes d’entrée chinoises vers les marchés européens.
Quelle marge de manœuvre pour l’Europe ? Coopérer… oui ! dans quelles conditions ? L’enjeu, on l’aura compris, est stratégiquement crucial. À travers lui s’esquissent les contours d’une nouvelle grammaire des relations internationales.
