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Pont de Normandie : sa structure est creuse !
Dans l’estuaire de la Seine, le Pont de Normandie a été construit en 1995. Depuis, il est sous haute-surveillance. Nous pénétrons dans l’ouvrage pour une tournée d’inspection. C’est l’occasion de découvrir les pylônes creux et toute l’étonnante structure du...
Voir la vidéoThe line, la ville du futur
C’est l’un des projets les plus attendus et les plus intrigants de l’histoire de l’urbanisme. Le monde entier se demande si ce plan ambitieux d’une mégapole dans le désert saoudien est réellement un modèle pour l’avenir. « The Line », le...
Voir la vidéoLe temps nouveau des cathédrales
Ces bâtiments historiques ont une grande importance culturelle, religieuse et architecturale, et leur restauration représente un défi majeur pour les conservateurs, les architectes, les historiens de l’art et les autorités religieuses.
Voir la vidéoQuelle est l’importance de la rénovation des monuments pour la conservation du patrimoine ?
Loin d’être une charge, le patrimoine doit être considéré comme un privilège et une richesse. Source de multiples opportunités tant pour le pays que pour les citoyens, il est toutefois susceptible de se dégrader suite au vieillissement de l’architecture ou à des catastrophes naturelles. Heureusement,...
Lire l'articleAu temps des cathédrales : l’époque gothique
Au XIIe siècle, grâce notamment à l’invention de la croisée d’ogives et des arcs-boutants, les architectes s’affranchissent des contraintes de l’art roman pour donner aux cathédrales une élévation encore inédite, permettant l’irruption dans la nef d’un flot de lumière...
Voir la vidéoLes secrets de construction du plus long tunnel ferroviaire au monde
Pour creuser à plus d’un kilomètre sous la surface, les équipes utilisent un tunnelier, une machine colossale qu’il a fallu transporter en pièces détachées par bateau et par camion.
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